Anonim

Image

2007 KTM 690 SM - Første tur
Vi har allerede fortalt dig om KTMs superlative 999cc Super Duke, med ekstra billeder og indtryk fra cyklens racetrack-introduktion. En anden helt ny model, der blev vist frem på KTM's Willow Springs pressedag, var 690 Supermoto. 654cc Single ser ud over dens snarere, er, unikke "Spy vs. Spy kilet i en Peterbilt gitter" -styling, hvilket giver yderligere bevis for, at KTM sigter mod at forblive i forkant.

KTMs nye generation af LC4-motor, der debuterer i 690 SMs motorbakke, er en grundig modernisering af den velkendte væskekølede, sohc, firetakters kraftværk, der stadig bruges i en række aktuelle og off-road modeller. Den nye LC4 leverer et sundt løft i kraft med hævdede tal på 63 hestekræfter og 48 fodpund drejningsmoment ved sveiven. Det er også den første KTM Single, der bruger brændstofindsprøjtning, og selvom gashåndtaget kun har en enkelt gasspjældsventil, påvirkes åbningen af ​​en computerstyret servomotor for at opretholde optimal indtagshastighed.

Den mest bemærkelsesværdige forbedring, som denne kompakte motor bringer, er måske en væsentlig reduktion i vibrationer, der tilskrives dens anvendelse af en krumtastyret, centralt placeret modbalanceaksel. Gode ​​nyheder for alle, der har tålt bankerne, som dens forgænger var ude af, når de kørte i nogen stor længde på motorvejen.

Dette er også KTMs første produktion, der bruger en trellisramme som for de LC8-drevne modeller. Dets fulde funktionsinstrumentklynge, konisk styr, langtidsrejse WP-ophæng, radialmonteret Brembo foran caliper / 320 mm flydende rotor og Behr-fælge skoddet med sport-radiale dæk er også hentet fra KTM's delte skraldespand. Unik for denne model er det i ét stykke diecast-aluminium svingarm, en visuelt slående smule teknologi, der helt sikkert vil se mere anvendelse på fremtidige modeller.

Jeg havde kørt 990 Super Duke det meste af dagen, og 690 SM præsenterede lidt af en overraskelse, da jeg klatrede om bord for nogle varme omgang. Ved et påstået 335 kg tørt føles det let; dog er styreindsatsen faktisk tungere end hertugen på grund af en lille tendens til at stå op i hjørner. Strømforsyningen er glat og bred, med flot skiftindsats gennem seks-trinsboksen og en meget let anstrengende kobling.

Mens 690 SMs styling muligvis ikke er for enhver smag, har dens store ergonomi, komfortable sadel og glatkørende nye gen-LC4-motor mange årsager til, at denne Single fortjener et nyt look.

Lyden af! Hvad synes du om gade-singler?

Image

Big Thumpers lever for stramme, snoede veje som Horsethief Mile-banen, som du kan se i baggrunden.

Image

Beefy gaffel og radialmontering, bremsekaliper med fire stempel er nogle af de "race-klar" hardware, som KTM tilbyder på sine streetcykler.

Image

Hvem har brug for Muzzy, når du har fået Kenworth? Store dobbelte udstødninger er inspireret af KTMs rallycykler og øger udstødningsvolumen for at holde den blomstrende singel stille nok til The Man.

Image

Punktig forlygte / fender-enhed adskiller 690 SM fra den motocross-inspirerede styling, der normalt findes på gade-motards.

Image

… men denne "uhyggelige sort" ser også temmelig velsmagende ud.

Image