Anonim

Fotografi af Tim White

Image

Elena Myers vinder AMA Pro SuperSport-løbet på Daytona
Elena Myers gik ind i historiebøgerne lørdag den 17. marts som den første rytter med blå fingernegle til at vinde en AMA-national - eller ethvert professionelt løb for den sags skyld - på Daytona International Speedway. Hun er også den første til at gøre det med to X-kromosomer.

Myers 'første og eneste nationale sejr, indtil nu, kom for to år siden på Infineon Raceway i Sonoma, Californien, og var resultatet af et røde flag forkortet løb. Så det havde ikke et ordentligt godkendelsesstempel på det som en certificeret, uden undskyldning sejr. Det har hun nu. På Daytona vandt Myers på banen ved brikkerne - ingen stjerne, ingen undskyldning, ingen tvetydighed, ingen kvalifikation nødvendig. Og hun gjorde det på Speedway's berømte bank, som ikke skader.

Bare så det er klart her, ja, SuperSport-løbet på Daytona blev rødmarkeret. Men flaget blev kastet på den første skød, og løbet løb til sidst sin fulde, uafbrudt længde. Ingen runder blev sikkerhedskopieret, intet manglede.

Rider til Team SuzukiScoopFans SportbikeTrackGear.com, 18-årige Myers er i sit tredje år som pro i AMA Pro Road Racing Series. Hun støttes på banen af ​​besætningschef Eric Gray og mekaniker Phillip Doyle. Hendes motorer er bygget af Aaron Henry, der samler alle kraftværker til 600cc-maskinerne i Team Hammer-stalde, inklusive dem fra Daytona Sportbike regulære Dane Westby og Martin Cardenas. Myers 'chassis er bygget af Nathan Raptis og Lee Vaughn.

Normalt er kun en af ​​Myers 'forældre på banen med hende, og i år på Daytona var det hendes mor, Anita, ikke hendes far, Matt.

”Alt skal være rigtigt for at vinde, ” sagde Anita. ”Den rigtige besætning er lige så nødvendig som hendes fysiske konditionering. Den største forskel nu for hende er udholdenhed. Hendes præstation slipper ikke af under et løb. Hun laver en masse cardio, rodning, cykling, løb. Hun træner med Nathan Loyal, der træner cyklister. ”

Myers har kæmpet, siden hun var otte år gammel. ”Det startede som en hobby og en familiebegivenhed, ” sagde Anita. ”Men hun viste hurtigt, at hun har talent. Hun startede på en lommecykel, så blev hun virkelig konkurrencedygtig og fik en 125 to-takts, derefter en 650, da hun var omkring 12 år gammel og derefter en 600 ved 14-tiden. ”

Myers bor sammen med sine forældre i det nordlige Californien, så Infineon er dybest set hendes hjemmespor. Anita siger, at hendes datters yndlingsspor dog er Mazda Raceway Laguna Seca.

Image

Elena Myers støttet på banen af ​​besætningschef Eric Gray og mekaniker Phillip Doyle
Hvad angår forældrerollen til en racer, indrømmede Anita: ”Det er stressende for mig, men jeg må skjule det og være her for at støtte hende. Jeg tempo ofte. Min mave er i knob, indtil cyklerne kommer igennem drejning 1, så føler jeg mig lidt bedre. Vi gør dette, fordi hun har usædvanligt talent, og vi lader hende gøre hendes ting. ”

Myers 'besætningschef, Gray, sagde, ”Vi lærer stadig, hvordan man taler det samme sprog, men vi har hurtigt etableret rapport. Jeg sagde til hende, 'De kommer til at klumpe dig ind i chicanen på den sidste skød.' Men hun vendte det mod dem. De tøvede for længe. Jeg er imponeret over hendes racerbane. Du kan aldrig betvivle hendes motivation til at vinde. ”

Udsigten fra cockpiten er dog den bedste. ”Det kom ned på fire af os, ” sagde Myers. ”Jeg ville ikke lede ud af chikanen, men selvom jeg bremsede tidligt, bremsede de alle hårdere. Da jeg kom ud af chikanen, forlod jeg min cykel i fjerde gear. Men jeg har aldrig set nogen af ​​dem. De ville ikke passere mig. Så på det tidspunkt regnede jeg med, at jeg bare ville gå efter det. Det var et trækløb til linjen. ”