Anonim

Image

2012 Honda CRF250R - Første tur
Honda er i gang i år med betydelige forbedringer af sin CRF-linje. Revisioner af CRF250R har givet den mere kraft, bedre håndtering og forbedret trækkraft, og gjort en flerårig favorit til en endnu bedre motorcykel.

Artikel fortsætter nedenfor:

Drevet af Image

I 250cc firetakters motocross-kategori er mere kraft altid velkommen, men hvor denne kraft er placeret i omdrejningsintervallet og hvordan den leveres er også meget vigtigt. Motorskift til 250R inkluderer et nyt cylinderhoved, knastaksel, indsugningsbagage og en 46 mm gasspjældskrop (tidligere 50mm) Disse opdateringer giver CRF et bredere powerband med en mærkbar forbedring i de lavere omdrejninger. Denne ekstra juice er nyttig, når træk løber ud af hjørnerne og gør det også lettere at trække et højere gear, når cyklen er kortskiftet.

Midrange-to-top-end-ydelse er lidt bedre end på sidste års model, og der er også et strejf mere overrev; Kawasakis nye KX250F med dobbeltinjektorudstyr er mere spektakulær i disse områder, men CRF får arbejdet gjort med en dejlig spredning af magt.

En ny stødforbindelse kombineret med en revideret kæderulle - sidstnævnte blev redesignet for at reducere drejningsmomentet på kæden og svingarmen under belastning - gør det muligt for svingarmen at bevæge sig uhindret gennem sit slag. Revideret stødventil lader CRF svæve over ujævnheder, hvilket forbedrer håndteringen gennem ujævn hjørner betydeligt og giver baghjulet mulighed for at spore bedre ved hjørnens udgange. Den forbedrede trækkraft gør det muligt for rytteren at drage fordel af motorens nye bundbund.

Akselskraber med større diameter resulterer i en mere stiv forende. Showa-gaffelen er den samme enhed, som blev monteret til sidste års 250R, men ventilen er anderledes. Ændringerne ses øjeblikkeligt på banen; styring føles mere solid og præcis uden at overføre hård feedback til rytterens hænder. Alt dette kombineret med overgangen til nye Dunlop MX51-dæk gør CRF til en meget bedre håndteringsmaskine.

Samlet set føles den nye CRF250R som en mere komplet pakke, der lader lidt kritisere. Honda fortsætter med at forfine denne fremragende MXer, og det er stadig en alvorlig konkurrent i kategorien Lites.

Image

2012 Honda CRF250R er udstyret med mere kraft, bedre håndtering og forbedret trækkraft
Brian Blades

Image

Off-Road Editor Ryan Dudek på CRF250R
Brian Blades

Image

2012 Honda CRF250R: profil på højre side
Brian Blades

Image

Showa gaffel er den samme som sidste års CRF250R, men ventilen er anderledes
Brian Blades

Image

Akselskrage med større diameter på CRF250R
Brian Blades

Image

2012 Honda CRF250R venstre profil af motoren
Brian Blades

Image

2012 Honda CRF250R højre sideprofil
Brian Blades

Image

Honda CRF250R svingarm i 2012
Brian Blades

Image

Honda CRF250R kæde og svingarm i 2012
Brian Blades

Image

2012 Honda CRF250R venstre profil
Brian Blades

Image

2012 Honda CRF250R 250cc firetakt
Brian Blades

Image