Anonim
Image
Miller Motorsports Park Pressemeddelelse:

Artikel fortsætter nedenfor:

Drevet af Image

Miller Motorsports Park vil igen være vært for USA-runden i FIM Superbike-verdensmesterskabet på The BigM Weekend, 26. til 28. maj. Som det var tilfældet sidste år, vil vi besøge racevindere og andre bemærkelsesværdige ryttere, der deltager i mesterskabet efter hvert løb i 2012-sæsonen frem til The BigM Weekend og bringe dig et nyt kapitel i serien "Fem spørgsmål med".

Emnet for vores anden rate af sæsonen er 26-årige engelskmand Tom Sykes, der kører nr. 66 Kawasaki ZX-10R til Kawasaki Racing Team. Tom arbejdede sig op gennem de hyperkonkurrencedygtige rækker fra britiske Supersport og britiske Superbike, ved hjælp af to World Superbike wildcard-rides i Brands Hatch og Donington Park i 2008 for at blive bemærket. Han var holdkammerat til amerikanske Ben Spies hos Yamaha Motor Italia i 2009 og flyttede til Kawasaki med Paul Bird Motorsport i 2010. Han har været hos Kawasaki siden, nu kører for Kawasaki Racing Team. Han hævdede sin første seriegevinst sidste år på Nurburgring og har hidtil været overraskelsen i 2012, idet han hævdede stang i begge runder og placerede to andenpladser, en tredje og en fjerde. Han ligger i øjeblikket tredje i mesterskabet.

1. Sidste sæson tjente du en pol og et enkelt podium; en sejr på Nurburgring. Samlet set, selvom dine resultater var op og ned. I år, efter blot to runder, har du allerede haft to poler og i fire løb, to sekunder, en tredje og en fjerde, og du er tredje i mesterskabet. På hvilke områder har Kawasaki ZX-10R udviklet sig siden sidste sæson, der har gjort det muligt for dig at være hurtig i test og hidtil konsekvent kvalificere dig foran i gitteret og kæmpe for sejre? (Matthew Miles, Cycle World)

Vi har foretaget forbedringer i næsten alle områder af cyklen … især den generelle balance på cyklen. Alle disse små ændringer har gjort en stor forbedring, og det har gjort det muligt for mig at få en bedre følelse, så jeg kan være stærkere over løbets afstand, så jeg kan ride på grænsen mere sikkert.

2. Hvad er de stærke punkter og områder med plads til forbedring på din Kawasaki ZX-10R? (David Swarts, Roadracing World)

Jeg vil sige, at jeg kan få det stoppet godt og ud af hjørnet godt, men dette er også noget, jeg gør på de fleste cykler. ZX-10R er bestemt god i disse områder, men vi er nødt til at foretage nogle små forbedringer af andre områder, såsom frontfølelse / trækkraft. Generelt vil jeg sige, at vi nu har en god baseindstilling med Kawasaki.

3. Ducati ser ud til at have bedre dækliv i slutningen af ​​løbet. Hvad ser du dette som en funktion af? Og er der noget, dit team kan gøre for at få dækkene til at vare længere på Kawasaki? (Henny Ray Abrams, Cycle News)

Ja, V-konfigurationsmotorer har altid været lettere på dækets levetid, men Kawasaki har gjort et godt stykke arbejde, og vi har bestemt lukket kløften for vores konkurrenter. Generel opsætning af vores cykel har hjulpet meget med dækets levetid. Jeg er sikker på, at vi kan fortsætte med at arbejde på dette område, og det er noget, vi sigter mod at forbedre.

4. Tom, du blev slået sammen med amerikanske Ben Spies den sæson, han vandt Superbike-verdensmesterskabet. Begge af jer kom til dette hold som relative ukendte. Har du nogle gode historier fra den tid? Vær venlig at dele. (Dean Adams, Superbike Planet)

Desværre har jeg intet for spændende at dele med dig. Ben holdt sig normalt for sig selv, og derfor har jeg aldrig virkelig kendt ham godt. Hans chefmekaniker var derimod en anden historie … “FUGLESONG”… klassiker !!

5. Tom, du har kørt i Miller Motorsports Park siden 2009 med et bedste resultat af sjette i Race 1 sidste år. Hvad er dine indtryk af Miller Motorsports Park? Er der en bestemt del af banen, som du kan lide eller udmærke dig i, og hvordan tror du, du vil gøre det med Kawasaki i år? (Miller Motorsports Park)

For at være ærlig, elsker jeg at komme til Salt Lake City. Dette er en smuk del af verden, og det er virkelig afslappende spadseretur gennem byen. Kredsløbet er også godt og har nogle fantastiske udsigter. For mig nyder jeg virkelig bøjeserien i sving 1, 2, 3 og 4, og disse er virkelig givende, når du får dem perfekte. Jeg ser frem til at prøve dem på den forbedrede ZX-10R.