Anonim

Image
En all-touring CVO lineup for 2018 er en rullende palet af badass farver, mere dæmpet end nogensinde før, men med en stænk af glitz og krom for at holde den klassisk. Harley Davidson

I den grusomme industrisektor i DTLA, hvor kunstvandringer og vægmalerier har givet nyt liv til gamle murbygninger, rullede Harley-Davidson deres seneste tohjulede kunst til 2018-årsmodellen. Arts District fungerede som baggrund for vores første blik på fem nye Big Twin turneringsmaskiner fra Milwaukee: Street Glide Special, Road Glide Special og tre nye CVO modeller.

Artikel fortsætter nedenfor:

Drevet af Image

De brugerdefinerede køretøjsoperationer startede i 1999 med at blande fed maling og grafik med masser af krom til hvad Harley-Davidson omtaler som "alfa" -kunden, der kun vil have det bedste og er villig til at uddele, uanset hvilket dollarbeløb det tager for at få det. " CVO- ejere vil have noget, som alle andre ikke kan have, hvorfor CVO'er er begrænsede og har de bedste finish og mest kraft, " sagde HD-produktchef Paul James.

Image
Orange Lava og Black Denim-farvekombo er så lys, som det bliver til 2018 CVO Street Glide. Harley Davidson

For 2018 lægger Harley-Davidson en vri på den CVO-formel ved at tage æstetik til en renere, mørkere side med ikke-metalliske malingsmuligheder inklusive vores favorit kaldet Gunship Grey. Denne blanke finish er alt andet end den unemotional ikke-farve, som folk forbinder grå med. Kombineret med det sorte trim og farve-matchede hjul, skræder denne “nedkaldte” farve ondskabsfuld.

Image
Det nye Gunship Grey for 2018 på CVO Road Glide sans metallisk eller grafik får point på tværs: mindre flash, mere ydelse. Harley Davidson

”Det var tid til en udvikling af CVO, ” sagde Brad Richards, VP for styling og design, da han forklarede begrundelsen bag det radikale skifte væk fra prangende farver og krom. Hver af CVO-cyklerne fås i ni farver inklusive en metallisk maling og krom finishkombination for dem, der stadig foretrækker prangende og lys over mørke og uhyggelige.

Nye infotainmentsystemer med højere output og mere kraft i form af den største forskydningsproduktion Big Twin, som HD nogensinde har tilbudt fra fabrikken, er også en del af CVO-pakken. Op med tre kuber fra 2017 har den nye 117-kubik tomme Milwaukee-Eight en fabriksklassificering på 128 lb.-ft. drejningsmoment, hvilket er fem procent mere end sidste års 114-tommer CVO-motor.

Image
Sort jord og levende sort er mellemgrunden, hvilket lader en lidt mere CVO-stil komme igennem med grafik og en stænk farve. Harley Davidson

CVO Road Glide vender tilbage til 2018 med Motorselskabets første fabriksinstallerede 21-tommer hjul, hvilket afspejler, hvad stylister ser på gaden og på cykeludstillinger rundt om i verden. Suspensionskørsel reduceres med en tomme med det større forhjul, et tab, som blev kompenseret for ved hjælp af en retune af Showa Dual Bending Valve-gaffelinternere.

Image
Orange Lava og Dark Alloy CVO Road Glide ser den første tank nogensinde uden Harley-Davidson-navn eller Bar and Shield-logo. Harley Davidson

CVO Street Glide kan prale af det øverste lydsystem med 900 watt strøm og et bi-amperet seks-højttalersystem, der er vurderet til 75 watt pr. Kanal, så du kan rocke gennem det medfølgende trådløse interfacemodul og headset. En farvetilpasset indre kåbe, turbinhjul (19 tommer foran og 18 tommer bag) og nye medaljer er komplette pakken.

CVO Limited er den avancerede luksusbagger, der handler mindre om profilering og mere om langdistance-komfort. Med rigelig tænd / sluk-tappe fra Twin-Cooled 117-tommer Milwaukee-Eight-møllen er Reflex-forbundne Brembo-bremser med ABS standard på CVO Limited sammen med HD Smart Security System. CVO Limited leveres i tre farveveje inklusive en ny Burgandy Cherry Sunglo Fade, der krævede en total genindkøb af robotmalerimaskinerne for at få den specielle fade perfekt konsistent på hver del, cykel efter cykel.

Image
CVO Limited krævede en speciel robotmalingsproces for at undgå omkostningerne og uoverensstemmelsen af ​​brugerdefineret brugerdefineret maling for at anvende fades jævnt på hver del af cyklen. Harley Davidson

Hvis du vil have en CVO, der står parkeret i din garage næste år, koster det dig. Prisfastsættelse starter ved $ 39.949 for CVO Street Glide, $ 41.399 for CVO Road Glide og $ 42.949 for Motor Company's ultimative turneringsrigg, CVO Limited. Eksklusivitet kommer ikke billigt.

De nye tilbud

Street Glide og Road Glide fortsætter med at rangere øverst på Harley-Davidsons bestselgerliste, hovedsageligt på grund af up-spec Special-versionerne, der betragtes af mange Harley-ejere som den bedre værdi for dollaren. Forking af de ekstra $ 5K for enten Street Glide Special eller Road Glide Special får dig nu en bagger med et mere, mørkere look.

Image
Den up-spec Street Glide Special koster muligvis en ekstra $ 5.000, men denne pakke sparer dig flere ture til HD P & A-afdelingen på udkig efter opgraderinger. Harley Davidson

Begge Specials får nye strakte sadeltasker, der visuelt ændrer andelen op fra basismodellen med en lidt længere, lavere profil. I følge med Road King Special, der blev introduceret tidligere i år, får den nye 2018 Street Glide Special og Road Glide Special den mørke behandling på motorbeskyttelsen, forgaffler, styr og håndkontrol, spejle, blinklys, tankkonsol, motor dæksler, luftrenserafdækning, lyddæmpere og udstødningsskærme. Nye 19-tommer foran og 18-tommer bageste Talon-hjul er også sort.

Image