Anonim

Image
Yamaha har taget en af ​​de bedste lette nøgne cykler og udstyret den til sports-turnering. Ari Henning

Baseret på MT-07-nøgne cykel, tikker Tracer en masse af de kasser, jeg har oprettet ved siden af ​​mit mentale billede af den perfekte motorcykel. Let, kompakt, feisty og klar til at rippe rundt i byen eller i hele staten, det er noget, jeg faktisk overvejer at købe. Sandheden skal siges, jeg er på markedet efter en ny gør-det-alt-tur for at kalde min egen, så jeg har været nysgerrig efter Tracer - og hvordan det kan sammenlignes med Kawasakis Versys 650, min mest søgte model på Craigslist -i nogen tid.

Efter at have kørt på cyklen rundt om det bizarre og smukke landskab i Marokko, tror jeg, at Tracer vil være en god mulighed for mange ryttere, men selvom det ikke ryster hjul, er det ikke det, jeg holder på med. Kort sagt, det er for lille og for blødt sprunget til 5 fod-11, 175 pund, hamfisted mig.

Image
Bindestreget er velkendt, men keglen (med justerbar forrude), håndafskærmninger og en bredere, højere bjælke er nye dele til Tracer. Ari Henning

Hvis du siger, 5 fod-9 eller kortere og 150 pund eller mindre, skal Tracer være en god pasform, og dens gaffel og chok vil sandsynligvis tilbyde mere støtte og en bedre tur end hvad tungere, større ryttere får. Og hvis cyklen passer bedre til dig, end den passer til mig, er du i godbit. Dette er en let, hurtig håndterende, karakterfuld cykel, og den udfylder et tomrum på markedet for mere tilgængelige sports-turister.

Benene på Tracer er de samme som hvad der findes i MT, men Yamaha tilføjede vindafvisende karosseri (og en justerbar forrude), en større tank (4, 5 gallon i stedet for 3, 7), et 30 mm højere sæde og en længere svingarm for ekstra stabilitet i høj hastighed, alt sammen i et forsøg på at gøre Tracer bedre på den åbne vej.

Image
282 mm-diske og fire-stempel-målere er en overførsel fra MT-07. De er passende, men ikke særlig magtfulde. Ari Henning

Og det er. Kørestillingen er mere lodret og rummelig, og der er lige nok plastik foran dig til at forhindre dig i at blive smuglet rundt af vinden. Men selv med et lidt højere sæde og et bredere, højere styr, føltes cockpiten stadig trang efter et par timer. Og ved du hvad? Det er jeg glad for, fordi der er snesevis og snesevis af cykler, der passer til mig, men ikke næsten nok mellemvægt åbne kørere til de kortere ryttere derude.

Image
Yamaha forlængede Tracer's svingarm for ekstra stabilitet i høj hastighed. Ari Henning

Ligesom MT er Tracer stadig superlys. Yamaha hævder 432 pund, nogle 45 kilo lettere end Versys. Sammenlignet med Versys er Tracers bremser dog ikke så stødige, og fjederingen er meget soggier, hvilket betyder, at køre kvaliteten og styreaktionen ikke er så god. Jeg elsker Yamahas motor - den 689cc parallelle tvilling fortsætter med at imponere med sin lineære kraft og store fornemmelse - og hvor kompakt Tracer er, men desværre begyndte den at føles trang efter et par timer. Den lidt større, lidt mere raffinerede, lidt mindre spændende Versys er stadig det bedre valg for mig.

Tracer er ikke tilgængelig i Amerika endnu, og ser ikke ud som om den er på vej hit snart. Som om jeg ikke allerede var tilbøjelig til Versys, gør det bestemt min købsbeslutning meget lettere.