Anonim

Triumph Motorcykler har frigivet detaljer om et par 1.200cc scramblere: Scrambler 1200 XC og Scrambler 1200 XE i 2019. Triumph hævder, at de er benchmark-indstillende motorcykler, der kombinerer eventyrmotorcykelevne med scrambler-stil. Begge modeller er beregnet til on-road og off-road duty, hvor XC er en allrounder, og XE pakker flere off-road chops.

Artikel fortsætter nedenfor:

Drevet af Image

Image
2019 Triumph Scrambler 1200 XC Triumph Motorcykler

Image
2019 Triumph Scrambler 1200 XE Triumph Motorcykler

Drivet af Triumphs 1.200cc Bonneville-tvilling, deler begge modeller den samme tilstand, hvor de hævede 88, 7 hk ved 7.400 o / min med et moment på 88, 1 pund fødder ved 3.950 o / min. Dette er 38 procent mere hestekræfter og drejningsmoment end Street Scrambler og 12 procent mere hestekræfter end Bonneville T120. Fem ride-tilstande er standard med en sjette Off-Road Pro på XE-modellen. Off-Road Pro slukker for trækkontrol og ABS, mens du bruger kortlægning af terrængående motorer.

Image
En 1200cc Bonneville-tvilling kræver Scrambler 1200 XC og XE og hævder 88, 7 hk. Triumph Motorcykler

XE-modellen, der er udstyret med en IMU, har også hjørnestyringskontrol og hjørne ABS. Twin Brembo M50 radiale Monoblock-målere skubber 320 mm skiver foran, mens en 255 mm bagskive passer til en dobbeltstemplet caliper.

Image
Scrambler 1200 XE har en ophængningskørsel på 250 mm og et 21 tommer forhjul for off-road kapacitet. Triumph Motorcykler

Fjederbetjening leveres af dobbelt fuldt justerbar, dobbeltfjeder Öhlins-stød og en 45 mm omvendt gaffel, der også er fuldt justerbar. På XC tilbydes 200 mm rejse, mens kørslen på XE er 50 mm længere ved 250 mm (9, 8 tommer), for og bag. XE har en 32 mm længere aluminiumsophæng end XC.

Image
To forårs Öhlins-stød er monteret bagpå på Triumph Scrambler i 2019. Triumph Motorcykler

Image
Swingarm er længere på Scrambler 1200 XE. Triumph Motorcykler

Mens detaljer om styling, affjedring og motor er imponerende, hæver teknologien og brugerfunktionerne søjlen for Triumph og scramblers generelt. Nøglefri tænding, opvarmede greb, cruise control og USB-opladning er funktioner, der forventes i en eventyrmotorcykel, men Scrambler 1200 bringer dem nu til et segment, som traditionelt har glemt sådanne luksusforhold. Et verdens første integrerede GoPro-kontrolsystem tilsluttes via TFT-instrumentpanelet og et tilbehør Bluetooth-modul og tillader kamerastyring via switchgearet i venstre bjælkeende. Et branchen-første partnerskab med Google tilbyder sving-for-sving-navigation ved Google Maps via et tilbehør Bluetooth-modul og en Triumph-smartphone-app. Endelig kan telefonopkald og musik også styres på TFT-instrumentbrættet med Bluetooth.

Image
Et nyt TFT-instrumentpanel styrer det nye GoPro-system, Google Maps-sving-for-sving-navigation, telefonopkald og lyd. Triumph Motorcykler

Image