Anonim

Motorcykelforsikringssatser kan variere drastisk afhængigt af en række faktorer. Tre store er den type cykel, du ejer, din alder og hvor du bor.

Når det kommer til den type motorcykel, du ønsker forsikrede, er krydstogtere, sports-tourere, standarder, fuld-dress-turister og dual-sports-cykler alle ret lette at dække. Nogle cykler krydser segmenter som Ducati Multistrada, Triumph Tiger 1050 og Buell XB-serien. Så sørg for at få mange tilbud hos forskellige forsikringsselskaber.

Hvorfor uoverensstemmelser? Tab er det grundlæggende svar. Forsikringsselskaber prøver en cykel i et segment (som Multi betragtes som en dobbelt-sport af et firma eller to), og når tabene bliver for høje, flytter de den til et andet segment, der afspejler dets tabskvote. I tilfælde af Multi ville skiftet være mod segmentet for sport-turneringer. Tilbage i 2005 prøvede Dairyland et eksperiment med Suzuki Hayabusa. Det opførte Busa som en sports-tourer. Det skete, fordi cyklen blev en tilpasset standard for sin klasse. Nå, ord kom ud, og Dairyland tog et enormt tab i tab. Naturligvis er det tilbage til GT-klassen i kategorien sportcykel.

Image

Unge kørere, der leder efter en overkommelig forsikring, skal sandsynligvis holde sig væk fra Hayabusa.

Alder er også en enorm faktor, når det kommer til motorcykelforsikring. Forvent ikke at forsikre en Busa et par hundrede om året, hvis du er under 30 år gammel. Ligeledes når du er 68 år gammel, vil dine satser stige støt. Hvorfor? Dine unge blæksprutter og gamle codgers er ansvarsrisici af forskellige grunde. Blæksprutter er hensynsløse og frygtløse. Gamle kodere har langsommere reaktionstid og reflekser. Husk, at din kørselsrekord betyder noget. Du kan ikke gemme dig for det. Forsøg ikke engang at slå dig ud. Alt det vil gøre er at gøre dig gal, når satserne ændrer sig.