Anonim

Efter at have kigget på den kropslig del af ansvarlig dækning i et tidligere indlæg, lovede vi at undersøge dækning af ejendom (eller fysisk) skade. Her går.

Image

En motorcykel kan forårsage en alvorlig skade på ejendom. Juster din dækning i overensstemmelse hermed.

På en $ 25k / $ 50k / $ 25k minimum dækningsplan (Priserne er forskellige stat-for-stat) repræsenterer det sidste sæt af numre dækning af ejendomskade. Men hvad betyder det egentlig?

I de mest grundlæggende termer er ejendomsskade alt, hvad der ikke er menneskeligt, men som bliver ødelagt eller ødelagt i en ulykke. Så hvis du tilfældigvis tager din R1 og lancerer den i en dejlig tysk bil på $ 74.000 i S-klasse, hvad er oddsen for, at $ 25.000 fikserer den bil? Du gættede det. Temmelig slank. Begyndt at forstå? Dette gælder for telefonstænger, vejskilte, beskyttelsesanordninger og andre DOT, by- eller statsejede faste genstande, du måtte ramme, såvel som personlige ejendomme som græsplæner, træer, garager og lignende. De vil bestemt opkræve dig for udskiftning. Dette er grunden til, at vi er store troende på ikke at nøjes med minimumsansvarsdækning.

Og tro ikke, at en billig cykel er en grund til at købe lave ansvarsgrænser. Du skal købe passende dækning baseret på dine samlede aktiver . Ellers kan du være i fare for at miste dit hus eller noget andet, du ejer for at dække eventuelle skader, der overstiger din mindste dækning.

Hvad er dækning af medicinske betalinger?

Dette er en linjepost, der er valgfri for alle typer køretøjspolitikker. For motorcyklister, med undtagelse af et par forsikringsselskaber, ender størstedelen af ​​Med Pay på $ 5000 eller derunder i betalingstjenester. Så spørg endnu en gang din lokale forsikringsagent eller mægler.

Lad os sige, at du har købt den maksimale Med Pay på $ 5.000. Du har en passager, og desværre gør det også den bil, du lige ramte. Denne $ 5.000-ydelse betaler medicinske betalinger (alarmrum er det, du skal tænke) pr. Hver involveret person. Hvis tre mennesker bliver såret, har tre personer adgang til grænsen på $ 5.000 hver. Forstået? Er det nødvendigt? Afhænger af, hvordan du ser på det.

Disse $ 5000 kunne hjælpe dig med at betale for dine medicinske regninger.

Først betaler du for passageransvar, fordi vi diskuterede, hvor dumt det ville være at udelukke det i den sidste rate. For det andet betaler du for de højere ansvarsgrænser på $ 100.000 / $ 300.000 på dit ansvar, fordi du ville beskytte dine aktiver. Disse to ting giver dig en vis fleksibilitet, men du skal huske, at ansvaret dækker alle andre end dig.

Image

Tøv ikke med at bede din forsikring om at forklare noget, du ikke helt forstår om din dækning.

Så det er problemet i den uklarhed. Disse $ 5000 kunne hjælpe dig med at betale for dine medicinske regninger. Vil din egen sundhedsdækning gøre det samme som medicinsk betalingsdækning? Indirekte, ja. Men hospitalfakturering vil altid anmode om betaling fra køretøjsforsikringen først. Har din HMO eller PPO tilladelse til at afvise medicinske betalinger for dine motorcykelskader? De skal ikke være i stand til at gøre det, men det betyder ikke, at de ikke vil prøve. I de fleste tilfælde vil forsikrede (dig) afvise dækningen, fordi omkostningerne er temmelig stejle. Vil det hjælpe at have det? Hvis du er selvstændig og ikke overhovedet har sundhedsdækning, er det bestemt bedre end ingen dækning.