Anonim

Image
2017-sæsonen startede med et par podier i Roebling Roads AHRMA-weekend. ”Hej, dette er fantastisk… Hvad kan der gå galt?” Etech

Nick's note: Jeg kan huske telefonopkaldet fra Brian, da han kørte hjem efter at have styrtet sin snavscykel sidste efterår. ”Mand, jeg er slået, ” fortalte han mig. Jeg kunne forestille mig det, fordi Brian kører snavscykler på et meget højt niveau og med en meget hurtig gruppe; Jeg vidste, at det ikke kun var et tip-over. Dette telefonopkald blev Brian's længste vinter, og på grund af Brian's natur holder min vens lange vinter en lektion for alle kørere. Her er hans historie.

Artikel fortsætter nedenfor:

Drevet af Image

Jeg bor i det nordøstlige, og motorcyklens lavsæson kan vare et stykke tid. Ja, nogle gange har vi kortere vintre med lidt sne, men endda kan vi regne med cirka tre og halve måneders nedetid. I de sidste 50 år har mit tohjulede ur automatisk fulgt denne dvaletilstand uden undtagelse, det er indtil denne sidste vinter.

Mine Florida venner har godt vejr og den efterfølgende efterspørgsel efter at holde tingene køre og ride-klar. Det meste af tiden misunder jeg deres situation, men jeg må sige, at jeg nyder tiden til at stirre, tænke, tegne, designe, fabrikere og afslutte et projekt uden at det haster med at komme derude. Nu har jeg ikke noget med snavscyklen, men den ridning ender også med sne og is. Ja, snavscyklen. Den forbandede snavscykel.

2017 var et anstændigt rideår for mig. Det startede i februar på den første AHRMA-runde i Georgien. Jeg havde aldrig været på Roebling Road Raceway. Det er et pænt lille spor beliggende lige vest for Savannah. Det er hurtigt og kort med lidt højdeændring. Min Team KK-partner Rob Cichielo fra N2-berømmelse var der for at coache mig gennem stedet og finde ud af en linje, der virkelig fungerede for os. Jeg blev også lært fordelen af ​​tålmodighed der af ingen anden end Mr. Roebling selv, Nathan Kern. Det var den kombination af hjælp sammen med forbedringerne af min Chris Boy-bygget Moto Corse Performance Ducati, der satte mig på det andet trin i boksen i både Battle of the Twins-løbene, et meget glædeligt resultat og en god start på sæsonen.

Image
Til venstre: Vi i KK-raceteamet (Nick Ienatsch, Rob Cichielo og jeg) er meget oprigtige i vores racingindsats, men også i vores efter-race-fejring. Nick og YCRS-instruktørerne bruger en masse indsats for at holde os selv og vores studerende "i øjeblikket" og arbejder på den mentale side af vores sport. Dette ubarmhjertige fokus betaler sig på banen med hensyn til resultater og på gaden med hensyn til sikkerhed. Til højre: Her er jeg med andenpladser fra NJMP, men en måned senere ville det ikke være alle smil. Rob Cichielo og Nick Ienatsch

2017 ride / racing sæson gik godt, ikke? Nogle podium afsluttes, sjovt på gaden, undervisning på skoler. ”Mand, jeg har virkelig fundet denne sport” - eller så tænkte jeg.

Jeg havde en chance for at gå på snavs i slutningen af ​​august efter at have været væk fra min Husqvarna i fem måneder. Det var en kølig lørdag, og vi forlod lastbilerne omkring kl. 9 om morgenen, på vej til et område kaldet Popeye's Pines. Jeg har kørt på dette spor flere gange og kender det ret godt. Der er et afsnit af enkeltspor, der går op til en højderyg, og øverst på ryggen skifter du til venstre og falder ned ca. 12 meter. Det lykkedes mig at vende sent og kom af banen.

Image
En del af den utrolige sjov ved ridning af snavscykel er at dele den med mine sønner. Det er sjældent at få min søn Josh ud i disse dage, da det meste af hans tid bliver brugt på at spille basgitaren til bandet Halestorm. Robert Mitchell

I bunden af ​​bakken ser jeg en 2-tommers planter, som jeg beslutter, at jeg simpelthen kan løbe over og videre. Dårlig beslutning! Jeg ramte det lille træ, og jeg kunne lige så godt have løbet ind i en mur. Det spyttede mig over stængerne (indsæt hæl af engle), og jeg landede i en bunke omkring 10 meter forbi den. Jeg lagde der lamslået og ikke rigtig forståelse. Der var svage lyde, der løb ind i mine venner, der spurgte, om jeg var i live!

Jeg begyndte at lave kropsinventar: baby finger check, venstre øre check osv. De hjalp mig op, og jeg var øm, men rystede den af, fordi det er, hvad hårde snavsryttere gør, ikke? Cyklen lo af hitet og viste nul tegn på træthed. Derefter besluttede jeg i en anden sejhed at soldat på. I yderligere tre timer! En meget krævende tur for at sige det mildt. Det var omtrent halvvejs hjemme i lastbilen, da jeg indså, at noget ikke var rigtigt. Hele min krop var øm, men især gjorde mine skuldre ondt som aldrig før.

Efter en uges tid svækkede ømheden i de fleste af mine dele, men venstre skulder gjorde stadig vondt. Jeg gik for at undervise i september YCRS, og det var, hvor jeg blev fuldstændig opmærksom på, at der var noget virkelig galt. At komme ind og ud af varme læder hele dagen udsatte ekstrem svaghed i min venstre skulder. Jeg vil ikke kede dig med alle de medicinske detaljer, men det viser sig, at jeg havde revet rotatoren, og det ville kræve operation, hvis jeg skulle fortsætte med en aktiv livsstil.

Jeg fik diagnosen i september, men valgte at gå til en operation i november. Jeg gjorde det, fordi jeg stadig kunne udføre mine daglige opgaver (græs, blade og skære træ derhjemme, arbejde på kontoret), og doktoren sagde, at jeg ikke ville skade det yderligere, så længe jeg undgik traume. Doc-talk for ingen motorcykelridning. Jeg bød min tid. Kirurgi, rehabilitering og styrketræning gik alle som planlagt, men mine normale tre måneder af vinteren fra cyklen blev til ni lange måneder!

Image
Dette billede holdt mig motiveret gennem min længste vinter, og nu, i juni, er jeg tilbage til ridning. Hvis du har haft noget off-bike tid, håber jeg, at min prøveperiode hjælper med at refire din kærlighed til ridning. Josh Smith

Kender du ordsprog, ”Du ved ikke, hvad du har fået til det er væk”? Der var aldrig tvivl om, hvorvidt jeg skulle ride igen, men jeg kan forsikre dig om, at denne ventetid forseglede mit ønske om denne sport. Det var den længste vinter.

Min lange vinter gav mig tid til at reflektere og fortælle begivenhederne op til hændelsen. Ja, jeg begik en ridefejl, men hvorfor? På skolen lærer vi grundene til, at vi går ned som forebyggende læseplan. Jeg følte mig uovervindelig, fordi jeg havde dette vidunderlige rideår, og det sluttede hurtigt og hårdt. Mest sandsynligt på grund af, at vi går ned # 6: Overtillid ! I tankerne troede jeg, at jeg kunne hoppe fra en type ridning til en anden uden at tilpasse mig disciplinen. Jeg havde ikke været på snavscyklen i fem måneder, men troede, jeg kunne hænge med de store hunde lige ud af porten. Dette var, som mine venner Nick og Judy Ienatsch siger, "En kick røv, røv-sparket øjeblik!" Hvis en mindre kørsel styrter ned, fordi de læser dette og tænder hjernen, før de drejer deres krop op, vil jeg være en glad mand. Jeg vil også stræbe efter at øve det, jeg prædiker i fremtiden.

Mere næste tirsdag!