Anonim

Shift Racing er moderselskabet Fox Racings alternative brand, der blev oprettet i 1997. I 2004 begyndte de at sælge gadetøj. De har udvidet deres gadeorienterede produktopstilling fra sent, så vi kaldte dem op for at få noget af deres udstyr til at gennemgå.

Shift sendte os et udvalg af jakker, handsker, bukser og en rygsæk, og den første ting, vi bemærkede, var high-end styling.

Der er en konsistens til designet, der vises i hvert produkt, vi har modtaget; Shift hævder at have ansat ”personale fra nogle af de førende italienske gadetøjsmærker” samt arbejdet med gaderister og endda Doug Chandler for at udvikle deres udstyr.

Når de er designet, sendes mønstrene til en computerassisteret designspecialist, der kan lave prototype-design. Prototyperne vurderes derefter og testes for at sikre, at de kan fremstilles effektivt og giver "komfort, sikkerhed og holdbarhed" til deres brugere, ifølge Shift. Designene laves derefter til faktiske produktprøver og sendes derefter til fabrikken, hvor der fremstilles en masseproduceret version og derefter sendes tilbage til Shift for yderligere evaluering.

Hvis det passerer mønstre, fremstilles produktet i Kina under opsyn af Shift-personale. Produkterne inspiceres omhyggeligt i både Kina og USA for at sikre, at "de har nået den kvalitet", som Shift ønsker. Samlet set gør Shift det til et punkt, at de er særlig opmærksomme på kvalitetskontrol såvel som sikkerhed; al deres hårde og bløde rustning opfylder europæiske CE-standarder til personlig beskyttelse.

Vi gav redskabet til Editor Ets-Hokin og bidragyder Paul Bryant for at evaluere, og de tog tingene hjem og brugte det til personlig ridning såvel som presse-introduktioner og redaktionel motorcykeltest.

"Hvor mange fingre?"

De brugte det fra forår til slutning af sommeren, hvilket ser ud til at være det temperaturområde, det meste af dette udstyr er egnet til, hvilket også er temperaturområdet i store dele af Italien. Sammentræf?

Uanset hvad syntes både Paul og Gabe at have deres redskab, og her er mere detaljerede indtryk lige fra de to hesters mund.

Paul's valg:

Avenger SS-jakke ($ 249, 95)

Avenger viste sig at være en behagelig, vandtæt jakke med god pasform, alsidighed og overordnet design. Efter at have fjernet koldt vejrforet, følte Avenger sig mindre voluminøs og mere egnet til brug i varmt vejr. I løbet af to dage på + 80 ° F i bakkerne havde den sorte Avenger SS (som står for Storm Series) en tendens til at stege rytteren i direkte sol, især ved stoplys og tankstationer - stort set på grund af sin mørke farve og mangel på udluftning. Da Avenger SS kun er tilgængelig i sort, kan ryttere i varmt klima overveje andre muligheder. Elastiske / borrelåsjusteringsjusteringer fungerede godt til at finjustere pasformen, og armene var lange nok til at give god dækning og komfort på cykler med de sportigste kørestillinger.

Dette er en meget behåret arm, der viser de dobbelte lynlåse i denne jakke (også SR-1-jakken) for at fastgøre den på bukserne. Du kan også se bagbeskyttelseslommen.

Det strukturerede poly ydre stof demonstrerede minimal flutter i høj hastighed, og den fleeceforede krave var meget behagelig under vores to-dages blitz. Integreret, CE-certificeret skulder- og albue rustning kombinerer skum og hård skalbeskyttelse og tilpasses næsten perfekt med min krops forskellige benede fremspring. En rygbeskyttelseslomme er tilvejebragt, selvom det tynde skumlag, der inkluderes fra stativet, gjorde lidt for at forbedre beskyttelsen og ville bedst byttes til en højere ende rygbeskytter. Selvom Avenger SS heldigvis ikke er crashtestede, så det ud til, at det ville give meget god slidstyrke og slagbeskyttelse - mere end tilstrækkelig til de fleste gaderidningssituationer. Jeg testede heller ikke vandtætningen, men det ser ud som om det skulle gøre det. Der er også en ikke-vandtæt version, Avenger, der har mere udluftning og fås i rød eller sort til $ 199.
Til $ 249, 95 giver Avenger SS behagelig, stilfuld og effektiv gadesikring for den budgetbevidste rytter.

Avengerhandsker ($ 59, 95)

Shifts Avenger-handske fås i to farver, sort og rød, og tilbyder let, behagelig beskyttelse til gadeopgaver. Kontrolfølelsen var meget god, primært på grund af handskens lette design og relativt tynde konstruktion. På nogle måder følte Avenger sig mere som en off-road / MX-handske end en seriøs gadehandske.
Avenger-handskens tekstilsektioner virkede lidt tynde til at give meget slidbeskyttelse, skønt den læderpolstrede håndflade og støbt plastik knokkel beskytter noget sikkerheden noget. Konstruktion og syning var tilfredsstillende, men ikke imponerende. Bøjlerne var for smalle til let at passe over Avenger SS 'ærmer, selv med jakkeens ærme Velcro tapper strammet tæt - hvilket syntes underligt i betragtning af at denne særlige handske / jakke-kombination er designet til integreret brug.

Avenger-handsken er velegnet til situationer med gaderidning med varmt vejr, hvor ultimativ beskyttelse kan sælges til komfort og prispoint. Imidlertid mener denne forfatter, at Avenger-handsken stadig kan være lidt overpris i betragtning af dens relative styrker og svagheder. I løbet af to dage i SoCal-varmen var Departure Pack en fornøjelse at have på.

Afgangspakke ($ 79, 95)

I løbet af to dage i SoCal-varmen var Departure Pack en fornøjelse at have på. Dens stilfulde all-polyester design var let og behageligt med en række polstret skulderstrop og nylon brystbælte muligheder, der gør det nemt at justere pasform og bevægelse. Fremragende rygpolstring gav meget god komfort og lav træthed i løbet af vores test.
Konstruktionen er meget god med mange lynlåslommer og indvendige / eksterne opbevaringsafsnit. En polstret bærbar pose er inkluderet direkte bag ryggen, hvilket giver god computerbeskyttelse og let adgang. En række små, men pæne bekvemmelighedsfunktioner er også til rådighed, såsom et drejeligt nøgleklem, penlommer, reflekterende materialer og et gummibelagt håndtag.

Til $ 79, 95 er Shift Departure Pack en yderst funktionel, alsidig og omkostningseffektiv rygsæk til sportsturnering eller -pendling.

-Paul Bryant, bidragyder

Gabe's New Duds

SR-1 jakke, ($ 399, 95)

Du behøver ikke se vred ud for at have SR-1, men det hjælper.

At navngive en produktlinje efter staten Californien DMV's trafikulykkesrapportformular er måske ikke en lærebogs markedsføringsstrategi, men forbindelsen er indlysende, ikke? Vi køber en læderjakke i høj kvalitet med masser af sikkerhedsorienterede funktioner, fordi vi ønsker at være i live eller i det mindste ubeskadiget nok, så vi ikke behøver at diktere til vores kæreste via telefonen fra ICU for at udfylde denne formular. Shift navngav ikke rigtig jakken efter SR-1-formen, men opkaldte i virkeligheden den efter SR-1 - Shift Racing 1 - kørebane. Måske var den ikke rigtig ironisk navngivet, men den top-of-the-line SR-1 jakke giver dig stadig en kamp chance.
SR-1-jakken er fremstillet i Folkerepublikken Kina og har alle de avancerede funktioner, der findes på racing og præstationsorienterede jakker i dag. Det er lavet af 1, 2-1, 4 mm læder og bruger et stretchigt stof kaldet "KorMax" for en perfekt pasform. Der er en neopren krave til komfort, en aftagelig og vaskbar foring for at holde dig varm, CE-godkendt rustning i albuer og skuldre samt en lomme til en rygbeskytter. Design håndteres af Shifts team af italienske designere, så jakken ser godt ud.

Andre funktioner inkluderer en bæltesikringssløjfe, der forhindrer, at dine bukser falder ned og viser verden din appetit på revner, en 3/4-længde lynlås til at fastgøre jakken på læderbukserne, som på mystisk vis mangler produktlinien og en halv -skærmet gummipude i bagbeskyttelseslommen, der er formet som en rygbeskyttelse r og ville sandsynligvis fungere pænt som en trivet eller en slags møbelpude. Lommen er dimensioneret til at passe til andre mærker af CE-godkendte rygbeskyttere.
Først kunne jeg ikke lide jakkenes pasform; det var stift og spændende og svært at flytte ind, som et nyt sæt læder. Efterhånden som kilometerne løb op, kunne jeg godt lide pasningen mere og mere, og tag nu jakken til ture rundt i byen eller hvad ikke. Det er en behagelig pasform til en standard eller en sportscykel, selvom det sandsynligvis ikke ville fungere så godt for krydsere med høje stænger. Jeg værdsætter også berøringer som træk i gummi lynlås, reflekterende rør, snapmanchetter på ærmerne, leddede arme og justerbar (inden for grund) linning.

Et stort stykke er stærkere end masser af små stykker, uanset hvor god syningen er.

Foret giver temmelig minimal isolering, og jakken passer temmelig tæt på mig, selvom jeg tænker på mig selv som den perfekte mellemstore fyr. På grund af dette er der ikke meget plads til et ekstra lag dernede, og dette ville sandsynligvis være en god jakke til varme fjedre og søjler. Når det er varmt, er der bedre valg af jakke. Frontal udluftning er okay med det store stofpanel over armhulerne og indvendige arme og perforeret læder omkring halsen og skuldrene, men dette er ikke en udluftet jakke. Det er bedst for de perfekte ridedage, når temperaturen er mellem 55 og 85 grader.

Kvaliteten er generelt gennemsnitlig og temmelig god sammenlignet med nogle andre kinesiskfremstillede produkter, jeg har brugt. Imidlertid har jeg allerede bemærket, at en søm kommer ud, selvom Shifts års garanti skulle dække det. Resten af ​​konstruktionen af ​​denne jakke er dybest set lyd, skønt Shift bruger enkelt, synligt syning langs sømme i stedet for at fordoble syningen og skjule sømmene, som producenter af højere end. Men de får point tilbage for at bruge et enkelt stykke læder og derefter sy dekorative paneler over det på jakkens hoveddel, i modsætning til nogle producenter (som sandsynligvis ikke sporer dage i deres eget tøj) jeg kunne navngive. Et stort stykke er stærkere end masser af små stykker, uanset hvor god syningen er.

Det er en lille løkke til at lægge rundt om dit bælte for at undgå blikkenslagerens rør. Dejligt touch, synes vi.

Til $ 399, 95 er SR-1 ikke en smokin 'deal, men det er et veludviklet produkt af god kvalitet, der skal vare et par sæsoner og beskytte din overkrop mod et dårligt nedbrud mindst en gang. Det er også et meget stilfuldt alternativ til de bedre kendte navne, der ser ud til at dominere markedet i disse dage. Brug dine penge på denne jakke, hvis du kan lide hvordan den ser ud, og du har dejen. Der er værre valg, du kan tage.
Har du nogensinde prøvet at holde en pen med dine tænder?

Primer læderjakke ($ 299, 95)

Et andet af Shifts produkter, jeg ville prøve, var deres Primer-jakke. Da jeg fik en catty lille note om min elskede Vanson hesteskindjakke (hvor farven blev sammenlignet med fæces) har jeg normalt brug når jeg bliver tvunget til at køre på en cruiser, og jeg har været på udkig efter en grundlæggende, stilfuld og behagelig jakke, jeg kan bære på en lang række maskiner.

Jeg har en i mat sort, og billeder gør det ikke retfærdigt. Det kedelige sorte læder ser godt ud med en markant aura, der får lige så stor anerkendelse som jakker, der er meget dyrere. Også den ikke-snappende mandarin krave ser også kvæld ud, hvilket betyder, at Primeren kan se smart ud på byen med venner såvel som at bombe boulevard på din store ol 'hawg.

Flere dejlige røre, som træk og snapmanchet i gummi lynlås.

De fleste af funktionerne fra $ 100-mere SR-1 er også på Primeren. Den har alle den samme rustning (og jeg har nu en matchende skumgummipude), reflekterende rør (godt at have på en sort jakke, forresten) lynlåse og lommer. Det mangler udluftning i skuldrene og neopren på kraven, så det er lidt varmere og mindre behageligt på grund af det.

Jeg ved ikke, om det bare var denne jakke, men den passer mig endnu strammere end SR-1, selv efter at jeg har lagt et par miles på den for at bryde den i. Den er især stram omkring brystet og underarmene, så stramt, at jeg skal tage skulderpuderne ud for at passe ordentligt ind i den. Måske den model, det blev designet omkring, gik på et bodybuilding-program med Floyd Landis 'træner, efter at han blev målt til Primer, og før han modellerede til SR-1? Uanset hvad årsagen er, er jakken for stiv til at bære cyklen komfortabelt, men en gang i en sportscykel eller standard crouch er den mere end bærelig. På en krydstogter kan der være en del klemning involveret, der ville få mig til at ønske at komme tilbage i min elskede Vanson, selvom det ser ud som bæsj.

Jeg er dog ikke i tvivl om, at denne jakke ville være meget beskyttende i en nedbrud, så det er sandsynligvis, hvad jeg vil bære til min næste cruiser eller standardtest i tempereret vejr. Til $ 299, 95 er Primeren en god værdi, og jeg vil anbefale det som et grundlæggende stykke rideudstyr, hvis det passer dig rigtigt. Så ingen postordre; gå ind i en forhandler og brug et par dollars mere for at sikre dig, at pasningen er i orden, medmindre du vil se ud … godt, ved du.