Anonim

Som en hurtig gennemgang fra tidligere artikler minder jeg dig om, hvor vigtigt det er at holde dine ansvarsgrænser på statens minimum eller højere. Husk, det er ikke dig, jeg er bekymret for. Det er den økonomiske byrde, din familie skal tackle, i tilfælde af en katastrofe med legemsskader. Hvis du omkommer i en ulykke, ønsker du ikke, at din familie skal betale for andres skader gennem eventuelle retssager, der måtte blive indgivet. Derudover ønsker du ikke, at dine lønchecks skal garneres eller panterettigheder, der er anbragt på dit hjem, hvis du overlever. Ansvarsdækning er den billige del af motorcykelforsikring. Udnyt det faktum, og sørg for, at grænserne svarer til grænsen for dit indkomstniveau, hvis du er en boligejer eller har andre aktiver.

Når du taler om aktiver, afskrives din cykel. Hvis du er økonomisk sund, og du forsikrer en cykel (eller cykler) med værdier på mindre end $ 3500, skal du overveje at droppe kollisionsdækningen, hvis du ved, at det ikke vil forårsage økonomisk belastning at reparere den eller erstatte den, hvis der er et tab.

Sørg for, at du har den rette forsikring til at dække hospitaler og reparere regninger - uanset om du er skyld eller ej.

At beskytte dig selv mod tyveri er den vigtige del på dette tidspunkt. Omfattende vil bestemt være billigt i dette tilfælde. Sørg for, at du forstår de uforsikrede bilistlove og dækning for din stat. Mange ser ikke værdien af ​​denne dækning. Faktum er, at værdien ligger i dækningen af ​​legemsbeskadigelse. Dette er hvad der vil betale for din kropsskade, hvis du ikke er skyldfeesten. Jeg beder typisk kunden om at matche de ansvarsgrænser, de har valgt. Hvorfor? Fordi dine skader ikke er mindre værd end dem, der kan medføre skader, hvis du var skyld. Dit liv er værdifuldt for dine kære, og at kort ændre dig selv er at kort ændre dem.

Overgang til dumme ting forsikringsselskaber gør for at gøre kunder gale er næste. I alle tilfælde skal du holde i semi-regelmæssig kontakt med din forsikringsagent, mægler eller direkte forsikringsselskab. De beskidte små sandheder, jeg vil nævne, er her for at minde dig om, at du har kontrol over, hvordan tingene går på dine politikker, og hvis du har brug for at foretage ændringer, er det absolut din ret til at søge disse ændringer. Stil spørgsmål, og hvis du føler, at forklaringen ikke er tilfredsstillende, skal du fortsætte med at bugle folk, indtil du er tilfreds.

De fleste hvert motorcykelforsikringsselskab vil justere satserne hver 18. måned. De gør dette, fordi aktuarer (bønnereller) ser på tab og er nødt til at sprede smerterne ved disse tab overalt for alle for at fortsætte med at tjene penge. At tro, at dette er en forretning med “break-even”, er almindelig fjollet. Vi er et kapitalistisk samfund, og uden overskud arbejder folk ikke. Når det er sagt, når din fornyelse kommer, og du pludselig ser på en 25% stigning i din præmie, skal du ikke råbe på agenten. Vi er simpelthen sælgeren af ​​politikkerne. Vi har ingen kontrol over satserne. Det, vi har kontrol over, er at flytte tingene rundt.

Du bør ikke købe en motorcykel uden at shoppe rundt til den bedste pris. Det samme kan siges om at fornye din forsikring. Betal ikke mere, end du skal.

Hvad de fleste agenter ikke fortæller dig, og hvad de fleste forsikringsselskaber ikke fortæller dig, er det muligt, at du simpelthen kan være i et forældet program. Forsikringsselskaber skifter ikke automatisk kunder fra gamle programmer til nye, der sparer dem penge. Faktisk banker de på det faktum, at du ikke er opmærksom på politikken og bare fortsætter med at betale den år efter år. Agenturer som mine er ikke afhængige af dyre styringssystemer for at minde os om, hvem der skal til fornyelse, og hvornår. Vi tjener bare ikke nok penge til sådan luksus. Jeg beder konstant mine kunder om at ringe inden fornyelsen og ikke automatisk betale fornyelsestilbudet. I mange tilfælde kan jeg beholde dem hos det samme forsikringsselskab, men ofte er det bare tid til at gå videre til det næste firma, der tilbyder en bedre sats.

Vi er her for at hjælpe dig med at spare penge. Det er vores job at sikre, at forsikringshovedpine holdes på et minimum, men der sker fejl, og de fleste kan rettes uden enorm besvær for alle parter. VIN'er bliver rodet af, pengeholdere registreres forkert, og i nogle tilfælde tilføjes eller trækkes helt forkerte motorcykler fra politikkerne. Du skal ikke blive forvirret, når disse ting sker. Vi er mennesker, og der sker fejl. Et solidt middel vil hurtigt få ting rettet.

Lad os gå videre til det mest frygtede emne. Krav er et besvær. Som agent kan jeg fortælle dig, at de fleste mennesker simpelthen ikke ønsker at forstå kravsprocessen. De vil bare have, at pengene, der skyldes dem, skal gøre dem ”hele” igen. Livet er ikke så let, og du skal være proaktiv i din egen påstand eller de krav, der er betalt til andre. Hvis du er såret i en sag, og du skal have nogen medicinsk assistance for at gøre dig godt, skal du føre journal over alle lægebesøg. Hvis skadeafdelingen bevæger sig for langsomt, og du ikke ser ud til at gøre fremskridt af dig selv, skal advokaten op. Jeg ved, at folk har en intens mangel på advokater for personskade, men de er en af ​​de nødvendige ondskab ved kravsprocessen. Vær ikke bange for at ringe for at diskutere din sag. Det kan være forskellen mellem at betale for medicinske regninger eller ej.

Hold styr på alt tilbehør, du tilføjer til din motorcykel, og sørg for at holde din forsikringsagent ajour.

Hvad angår cyklen, ejer du den og ved, hvad du har investeret i den. Harley-kørere har en tendens til kraftigt at tilpasse motorcykler. Sportbike ryttere har en tendens til at bruge penge på præstationsopgraderinger. Opbevar regneark på alle dine køb, og opdater din agent for hver $ 1000, der bruges i løbet af de første $ 2000. Dette holder hovedpinen til et minimum, når du prøver at sætte din cykel sammen igen.

Hvis din cykel er stjålet eller et totaltab, vil denne liste helt sikkert bevise din sag i værdiansættelsen. Når man går tilbage til “profit” -delen af ​​forsikringsbranchen, er det dog vigtigt at indse, at ethvert motorcykelforsikringsselskabs første tilbud vil være baseret på din cykels indbytning eller usikre bogførte værdi. FÅ IKKE FREAKED! Gå bevæbnet med data. NADA, Craigslist, eBay og Cycle Trader er din ven. Find din cykelmodel op, og brug disse oplysninger i forhandlingsprocessen. Det vil hjælpe med at gøre din sag til at gøre dig "hel" igen. Jeg bruger ordet "helhed", fordi det antages at være formålet med forsikring.

I sidste ende, hvis du er midt i et krav, og du ser ud til at være i et forbjerg, skal du ikke grotte. Hver stat har et forsikringsselskabs kontor. Dette kontor er forbrugerbeskyttelsesadvokat. De godkender kursændringer og tillader virksomheder at gøre forretninger i din tilstand, men det primære job er at sikre, at forbrugeren ikke får skaft. Brug denne viden, og lad forsikringsselskabet vide, at du ikke har noget problem med at sidde ned med en voldgiftsmand for at forhandle om dit krav. Forsikringsselskaber hader denne taktik, fordi det koster dem penge at sende advokater der for at håndtere processen. Du har forbrugerrettigheder, og du skal være proaktiv i processen for at sikre dig, at du bruger enhver ressource for at få et retfærdigt resultat i kravet.

Det er alt, hvad der virkelig er. Jeg håber, at I alle lærte nogle ting om forsikringsverdenen. Hold kontakten med os agenter. Vi er her for dig, ikke forsikringsselskaberne. Vores grund til at komme i branchen var, at vi nyder at hjælpe andre. Det er ikke en smuk forretning, og som agenter overlades vi til forsikring og hævder dele af processen, men vi vil alle normalt gøre vores bedste for at få hovedpine til at forsvinde så hurtigt som muligt. Vi har ikke altid de aktuelle spørgsmål, men mest af tiden kan vi sætte dig på opløsningsvejen, når det er nødvendigt.

Ved fornyelse skal du ringe til din agent for at sikre dig, at det, du betaler, stadig er den bedste aftale. Jeg flytter næsten en tredjedel af mine kunder hver sæson fra det ene firma til det andet, efterhånden som satserne og forsikringskravene ændres. Det er ikke noget, men det fungerer kun, når du kommunikerer med os.