Anonim

Nick's Note: Jeg havde fornøjelsen af ​​at se Rich Olivers ubesejrede AMA 250cc GP sæsoner og Scott Russells AMA 750cc Superstock all-win sæson. Det er en uhyggelig vanskelig præstation, så da Ryan Burke gik ubesejret og styrtfri i 2017, var jeg virkelig imponeret. Efter at have set “Team Burke” i aktion flere gange sidste år, kan jeg attestere ”all-in” mentaliteten, og jeg ville skrive om det her. Dette hold viser styrken hos en gruppe, der enstemmigt trækker i samme retning uden undskyldninger. Hvis du skal racing, er dette en temmelig god opskrift, som Burke har tilberedt i Colorado.

Artikel fortsætter nedenfor:

Drevet af Image

Image
Hvor mange måder er der at tabe et løb på? Ryan Burke undgår mange af disse muligheder for fejl med intenst og spidst fokus inden løbet. I 2017 bragte hele hans hold det med. Nick Ienatsch

Ryan Burke vandt hvert løb på 600cc og 1.000cc, han deltog sidste år i Colorado's Motorcycle Roadracing Association (MRA). Okay, da hans 1.000 cc-cykel ikke startede i en runde, kørte han sine 600 i to løb i åben klasse og sluttede femte og sjette, men i hvert MRA-løb, hvor han kørte på den passende cykel, vandt han. Det er 14 for 14 på hans Yamaha YZF-R6, der ejes af Jeff Brown og 19 for 21 på hans personlige Yamaha YZF-R1.

Og der er mere: Han styrtede ikke hverken cykel hele året. ”Det er en første, ” fortalte hans mor Kathy, da hans far Dan nikkede, klappede hans tegnebog med et smil. Åh, ja, der er endnu mere: Da hans 600 sprang efter at have vundet et løb, lånte han Browns 2006 R6 lige før næste løb og vandt også det, på trods af at han aldrig har rørt det før opvarmningsskødet. Det var et historisk år, og jeg tror, ​​at dette holds oplevelse holder lektioner for os alle, især unge racere og ikke-mesterskabsvindende racere.

Jeg sammensatte en række spørgsmål til Burkes team og modtog svar fra Ryan, hans mor Kathy, far Dan, forlovede Jenny Locicero, Dunlop dækmonterer Bryan Moffatt og besætningsmedlem Rob Walters. Jeg håber, at disse svar hjælper dig til din egen drømmesæson.

Hvad var det vigtigste øjeblik i sæsonen 2017, og hvorfor?

Dan: Færdig sæsonen uden at gå ned. Det gjorde det muligt for os at forbedre cyklen i stedet for at skulle genopbygge den. Omkostningerne var lave.

Kathy: Det var vigtigt at vinde nummerpladen for tredje gang.

Jenny: Tre ting skiller sig virkelig ud: 1) Ryans fangetider fra Superbike Challenge (MotoAmerica Superbike Challenge supportløb på Utah Motorsports Campus) var sammenlignelige med midtpakken MotoAmerica gange; 2) Ryans evne til at forblive fokuseret, selv når bedstemor var på hospitalet; og 3) kører på R6 i Race of the Rockies (MRAs næsten ubegrænsede klasse) og giver disse fyre et løb for deres penge.

Rob: To ting skiller sig virkelig ud: 1) Ryan kørte Jeff Browns 600 til sejr; og 2) slå Chris Fillmore uden elektronik (Ryan måtte helt slukke for R1's trækkontrol på grund af en fejl i opvarmningsskødet).

Bryan: Færdiggør sæsonen uden crash.

Ryan: Den dag, hvor jeg vandt mesterskabet, ville være det øjeblik. Mit hovedmål er at vinde mesterskaber. Det er den dag, alt det hårde arbejde lønner sig.

Image
Med det sejrede løb arbejder Burke, hans forlovede Jenny Locicero, besætningsmand Rob Walters og ryttertræner Mark Schellinger allerede med at forbedre, mens de venter på annoncøren. Burke fik en masse mikrofontid sidste år. Nick Ienatsch

Hvad var sæsonens største fejl?

Dan: Dårlige batterier og dårligt brændstof. (Holdet prøvede lette batterier, der mislykkedes, når det var nødvendigt, og noget besværligt brændstof, der ødelagde tændrørene.)

Kathy: Ikke sikker på, at vi begik en fejl. Da R6-motoren sprængtes?

Jenny: F'n batterier.

Rob: At sprænge R6-motoren og uforvarende bytte transpondere til den forkerte cykel.

Bryan: Der kommer ingen fejl.

Ryan: Min største fejl i sæsonen var at være for aggressiv på det første skød under et klubrace på UMC. Jeg skulle have udøvet mere tålmodighed. Se nedenunder.

Hvad var det tætteste, du kom på at skjule det hele?

Dan: Ingen problemer som det.

Kathy: Da de 1.000 brød i Pueblo.

Jenny: Ryan var nødt til at tage afstrømningen i sving 1 ved Pueblo i praksis et par gange, men der var ikke et rigtigt øjeblik, hvilket er den chokerende ting.

Rob: Batterispørgsmål.

Bryan: sprænger R6-motoren.

Ryan: Det tætteste jeg kom på at rodet det hele var klubløbet på UMC. Jeg startede fra den niende række, og ved at være aggressiv kom jeg det igennem det meste af pakken ved The Attitudes, omtrent halvvejs gennem den første skød. Jeg satte mig imidlertid i en dårlig position og var nødt til at tage undvigende handlinger for at gå glip af en anden rytter. Mit forhjul rørte ved hans bageste, og jeg løb ud af banen. Jeg var så skuffet over mig selv. Jeg kom tilbage på banen på en rolig måde og overvejede at trække ind. Jeg var på sidste sted en kilometer på dette tidspunkt, men jeg genvundet mit fokus og løb rene omgange til slutningen. Jeg endte på femteplads, men kunne have vundet, hvis jeg ikke havde været for aggressiv på det første skød.

Hvad var dit mest betydningsfulde bidrag?

Dan: Ikke blander sig noget, læser sig tilbage og ser på.

Kathy: Mad og husly.

Jenny: Jeg støttede helhjertet Ryan og var villig til at blive sat på den bageste brænder til at kæmpe for at ofre for at opfylde hans drømme.

Rob: Dækskift, sikkerhedsforbindelse, dækvarmere, bringer tribuner og drikkevarer til podiet, mekaniske opgaver.

Bryan: Har nok dæk.

Ryan: Mit største bidrag ville være min søgen efter at være den bedste rytter, jeg kan være. At have et formål bag min ridning har utilsigtet givet mit team et formål og mening bag deres arbejde, hvilket fører til de resultater, vi deler.

Relaterede:

Image

Mere fra Ienatsch tirsdag

Nick Ienatschs ugentlige søjle fejrer motorcykelivet.

Hvem tror du foruden Ryan var holdets MVP, og hvorfor?

Dan: Mark Schellinger. Han holdt rytteren fokuseret.

Kathy: Dan Burke på grund af hans evne til at finde delene og slå cyklen med pengestaven.

Jenny: Bryan Moffatt, Dunlop-repræsentanten, for selv om han er der for hele klubben, sætter han Ryan først, som han er familie. Gear, dæk, skruenøgle, han er altid der, når Ryan har brug for noget.

Rob: Dan Burke for den økonomiske forpligtelse og Geoff Cesmat for hans motorkompetence; han byggede en R1-motor, der varede hele året og stadig kørte stærkt.

Bryan: Mor. For at få mig der og vække mig.

Ryan: Holdets MVP er min far, Dan Burke. Når det kommer til at montere cyklerne, er alt førsteklasses. Han bosætter sig aldrig og leder altid efter måder at forbedre pakken på.

Image
Burke blev medlem af Yamaha Champions Riding School-coachinggruppen og instruerede også ved Harley-Davidsons Back to the Track-program. Han pegede på 24 dages ridning som en vigtig faktor i sin konsistens, selvom han tilbragte meget af denne tid på krydsere. Fra venstre til højre: Kyle Wyman, Andrew Eichelberger, Michael Henau, Mark Schellinger, Nick Ienatsch, Burke, Louis Ferrari og Mark Thompson. "Disse dage gav mig en chance for at eksperimentere med alt, " sagde Burke. ”Det, du kører, betyder ikke noget.” Nick Ienatsch

Hvad tror du er hemmeligheden bag en sæson som denne?

Dan: Ryttertræning. YCRS.

Kathy: Rytterens dedikation.

Jenny: At være 100 procent forberedt på alle aspekter af begivenheden. Nægtelse af at acceptere andet end det bedste. Stræber altid efter at være hurtigere, glattere, sikrere, bedre. Samarbejde med mennesker / virksomheder, der er mestre i motorcykelindustrien. Dæk, kraftfulde og pålidelige motorer, dele af højeste kvalitet, træning.

Rob: Alle trækker deres vægt. Konsistens med, at alle gør deres job.

Bryan: Rider forberedelse. Fokus.

Ryan: Jeg tror, ​​at hemmeligheden ved at have en sæson som denne er fokus, fordi der er så mange variabler, der arbejder imod dig i racing. Du skal tage dem alle i betragtning og finde en måde at overvinde oddsene på.

Er du overtro og i bekræftende fald hvordan?

Dan: Nej

Kathy: Nej

Jenny: Ja. 12. juli. Det er en frygtelig dag.

Rob: Ja. Samme skjorte og samme shorts hver søndag. Blå Yamaha racing T-shirt og grå Oakley-shorts.

Bryan: Nej

Ryan: Nej

Hvilke fejl har du begået i de seneste sæsoner, som du rettede i 2017?

Dan: Vi undersøgte produkter bedre.

Kathy: Vi lærte at omgi os med smarte mennesker til at arbejde på cyklen.

Jenny: Mere forståelse for konsekvenserne af, at din betydelige anden har brug for at gøre, hvad det kræver for at opretholde og udvikle et færdigheds sæt. Dette sættes i den bedst mulige vilje.

Rob: Vi fik konsistens af cykelforberedelser i hele weekenden.

Bryan: Holdets viden om dækpræstation er bedre.

Ryan: Tidligere har jeg lidt af et tab af fokus. Jeg forbedrede mit fokus ved at øve at være i øjeblikket. Jeg arbejdede med at tænde den og vedligeholde den.

Skete der noget sjovt i løbet af denne sæson?

Dan: Logan skrigede på den nye hjørner, fordi han ikke vidste, hvem Ryan var.

Kathy: Vinder på Brownys cykel.

Jenny: Ja. Nick Ienatsch løb fra banen for at holde trit med Ryan.

Rob: Tilfældigt skyder nitrogen ned Jennys skjorte og skræmmer hende. Vi har det altid sjovt.

Bryan: Mark Schellinger med lige ben på R1 for at starte den.

Ryan: Lørdag aften på racerbanen var altid en god kilde til humor. For eksempel er jeg blevet kontaktet af fans, der har haft et par cocktails, og de følte sig tvunget til at udtrykke deres beundring for min ridning og karakter som mester. Jeg gætte, du skulle være der, men det var morsomt.

Hvad adskiller dit team fra andre?

Dan: Vi har en stærk familiebånd og stræber altid efter at blive bedre.

Kathy: Vi bringer total familiestøtte.

Jenny: Vi besætter overvinden med at vinde. Vi har en plan og levedygtige sikkerhedskopieringsplaner. Vores familie support system er legendarisk.

Rob: Det er en familieaffære. Racing holder familien tæt. Alle mødes.

Bryan: Der er dedikation fra alle til at få jobbet gjort. Vi gør, hvad det tager.

Ryan: Vores team er anderledes end andre, fordi vi alle er familie. Denne ultratæt strikkede gruppe arbejder problemfrit i hele weekenden for at opnå fantastiske ting. Den tillid, jeg har i min familie til at udføre deres job, så jeg kan gøre mit, er noget, der kun kan komme fra familie og 26 års racerfaring.